---
title: "BYD Racco EV รถยนต์ไฟฟ้าไซซ์จิ๋วเตรียมบุกตลาดนอกญี่ปุ่น"
url: "https://autostation.com/cars/byd-racco-kei-ev/"
published: "2026-10-07T06:20:33.000Z"
modified: "2026-10-08T02:36:56.000Z"
author: "AutostationTH"
category: "รถยนต์"
tags: []
image: "https://autostation-demo.nordtropiclabs.com/wp-content/uploads/2026/10/racco_a-1500x847-1.webp"
---

# BYD Racco EV รถยนต์ไฟฟ้าไซซ์จิ๋วเตรียมบุกตลาดนอกญี่ปุ่น

> หลังกวาดยอดจองทะลุเป้าในญี่ปุ่น BYD เตรียมส่ง Kei car ไฟฟ้าคันแรกลุยตลาดมาเก๊าและศรีลังกา พร้อมท้าชนด้วยระยะทางวิ่งไกลสุด 320 กม.

**ขยายตลาดรถยนต์ไฟฟ้าไซซ์ Kei Car** หลังจากประสบความสำเร็จในการเปิดตัวที่ประเทศญี่ปุ่น BYD ได้ประกาศแผนการขยายตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดรุ่น Racco ไปยังกลุ่มประเทศที่ใช้รถพวงมาลัยขวา (RHD) เป็นครั้งแรก โดยได้เปิดรับจองแล้วในมาเก๊า และมีกำหนดเปิดตัวอย่างเป็นทางการในศรีลังกาวันที่ 9 ตุลาคมนี้ Racco เป็นรถรุ่นแรกของ BYD ที่ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองมาตรฐาน Kei car ของญี่ปุ่นโดยเฉพาะ ซึ่งมีข้อจำกัดด้านขนาดและพละกำลังเพื่อแลกกับสิทธิประโยชน์ทางภาษีและที่จอดรถ กลยุทธ์นี้ถือว่าประสบความสำเร็จอย่างมาก โดยมียอดสั่งจองทะลุ 2,000 คัน ภายในเวลาเพียง 2 เดือน พร้อมกับการฉลองยอดขายรถยนต์ BYD รวมทุกรุ่นในญี่ปุ่นทะลุ 10,000 คัน**สเปก ระยะทางวิ่ง และราคาจำหน่าย** แม้ตัวรถจะมีขนาดเล็กกะทัดรัด (ยาว 3,395 มม. กว้าง 1,475 มม. สูง 1,800 มม.) แต่ยังสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 4 ที่นั่ง พร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระท้าย 280 ลิตร และมีความคล่องตัวสูงด้วยรัศมีวงเลี้ยวเพียง 4.8 เมตร ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าขนาด 47 kW (63 แรงม้า) ซึ่งเป็นตัวเลขสูงสุดตามที่กฎหมาย Kei car กำหนด แบตเตอรี่ LFP มีให้เลือก 2 ความจุ ได้แก่ 22.4 kWh วิ่งได้ 210 กม. และ 35.84 kWh วิ่งได้ 320 กม. (มาตรฐาน WLTC) ทำให้ Racco เป็น Kei car ไฟฟ้ารุ่นแรกที่ทำระยะทางวิ่งได้ไกลกว่า 300 กม. โดยมีราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 2.145 ล้านเยน หรือราว 13,600 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 456,000 บาท)

![](https://autostation-demo.nordtropiclabs.com/wp-content/uploads/2026/10/byd_racco_interior-4.jpg)

![](https://autostation-demo.nordtropiclabs.com/wp-content/uploads/2026/10/byd_racco_interior-5.jpg)

**ทิศทางการทำตลาดในอนาคต** ปัจจุบัน Racco ต้องแข่งขันกับเจ้าตลาดอย่าง Nissan Sakura และ Mitsubishi eK X EV ในญี่ปุ่น ขณะเดียวกัน BYD ก็กำลังประเมินความต้องการในตลาดพวงมาลัยขวาอื่นๆ ที่นิยมรถยนต์ขนาดเล็ก เช่น ฮ่องกง และสหราชอาณาจักร อย่างไรก็ตาม คาดว่ารถรุ่นนี้จะไม่ถูกนำไปทำตลาดในประเทศจีน เนื่องจากราคาอาจสู้รถยนต์ไฟฟ้าจิ๋วรุ่นอื่นๆ ในตลาดจีนไม่ได้ และยังไม่มีแผนทำตลาดในออสเตรเลียเนื่องจากต้นทุนการตรวจสอบมาตรฐานที่สูงเกินไป

![](https://autostation-demo.nordtropiclabs.com/wp-content/uploads/2026/10/racco_c-768x443-1.webp)

![](https://autostation-demo.nordtropiclabs.com/wp-content/uploads/2026/10/racco_d-768x512-1.webp)