---
title: "Geely พัฒนาสถาปัตยกรรม 1000V ตั้งเป้าชาร์จ EV 10-80% ในเวลาไม่ถึง 5.5 นาที"
url: "https://autostation.com/cars/geely-พัฒนาสถาปัตยกรรม-1000v/"
published: "2026-08-26T07:18:15.000Z"
modified: "2026-08-26T07:18:21.000Z"
author: "AutostationTH"
category: "รถยนต์"
tags: ["Geely","Lynk & Co 10"]
image: "https://autostation-demo.nordtropiclabs.com/wp-content/uploads/2026/08/geely_1000v-1500x844-1.webp"
---

# Geely พัฒนาสถาปัตยกรรม 1000V ตั้งเป้าชาร์จ EV 10-80% ในเวลาไม่ถึง 5.5 นาที

> เตรียมท้าชนเทคโนโลยีชาร์จไวของ BYD ด้วยระบบแรงดันไฟฟ้าสูงลิ่ว ที่รองรับตู้ชาร์จกำลังไฟ 1,500 kW ให้ประสบการณ์ชาร์จไฟรวดเร็วเทียบเท่าการเติมน้ำมัน

**ก้าวข้ามขีดจำกัดการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า**

Geely Holding Group กำลังยกระดับการแข่งขันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าด้วยการพัฒนาสถาปัตยกรรมแรงดันไฟฟ้าสูงระดับ 1,000V โดยมีเป้าหมายเพื่อทำเวลาในการชาร์จจาก 10% ถึง 80% ให้เร็วกว่า 5.5 นาที ซึ่งเป็นการท้าชนกับเทคโนโลยี Flash Charging ของคู่แข่งสำคัญอย่าง BYD โดยตรง ปัจจุบัน Geely ได้นำระบบ 800V มาใช้งานเป็นมาตรฐานในชิ้นส่วนต่างๆ ของตัวรถ ตั้งแต่แบตเตอรี่ มอเตอร์ไฟฟ้า ไปจนถึงระบบควบคุมพลังงานและสายไฟ เพื่อให้รถมีระยะทางวิ่งที่ไกลขึ้นและชาร์จไฟได้รวดเร็วที่สุด

![](https://autostation-demo.nordtropiclabs.com/wp-content/uploads/2026/08/geely_1000v-1-1500x844-1.webp)

**ไขข้อเท็จจริงระบบ 800V ในปัจจุบัน**

ก่อนหน้านี้มีกระแสข่าวเกี่ยวกับความเร็วในการชาร์จที่น่าทึ่งของซีดาน Lynk & Co 10 ซึ่งสามารถชาร์จจาก 10% ถึง 80% ได้ในเวลาเพียง 5 นาที 32 วินาที และชาร์จถึง 97% ได้ในเวลา 8 นาที 42 วินาที แม้ว่าตัวแทนของแบรนด์จะเคยระบุว่ารถรุ่นนี้ใช้สถาปัตยกรรม 900V แต่ทาง Geely ได้ออกมาชี้แจงแล้วว่า แบตเตอรี่ขนาด 95 kWh ของรถรุ่นนี้มีแรงดันไฟฟ้าพิกัดอยู่ที่ 772.8V ซึ่งจัดอยู่ในกลุ่มระบบ 800V มาตรฐาน

![](https://autostation-demo.nordtropiclabs.com/wp-content/uploads/2026/08/geely_1000v-2-1500x844-1.webp)

**ปูทางโครงสร้างพื้นฐานรองรับอนาคต 1,000V**

Geely ไม่ได้พัฒนาแค่ตัวรถ แต่ยังเตรียมความพร้อมด้านสถานีชาร์จควบคู่กันไป โดยเมื่อเดือนมีนาคม ปี 2026 ที่ผ่านมา บริษัทได้สร้างสถานีชาร์จหัวจ่ายเดี่ยวแบรนด์ Zeekr ที่มีกำลังไฟสูงสุดถึง 1,500 kW ไปแล้วกว่า 2,100 แห่ง แม้ว่ารถยนต์รุ่นปัจจุบันของ Geely จะยังไม่สามารถรับกระแสไฟได้เต็มสเปกนี้ (เช่น Lynk & Co 10 ที่รับไฟได้สูงสุด 1,100 kW เมื่อชาร์จที่ตู้ Zeekr) แต่สถานีเหล่านี้คือการลงทุนเพื่อรองรับอนาคต เมื่อสถาปัตยกรรม 1,000V พัฒนาเสร็จสิ้น รถยนต์ของ Geely จะสามารถชาร์จด้วยกำลังไฟ 1,500 kW ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ซึ่งจะช่วยให้ทำเวลาชาร์จ 10-80% ได้เร็วกว่า 5.5 นาทีอย่างง่ายดาย มอบความสะดวกสบายที่ใกล้เคียงกับการเติมน้ำมันรถยนต์สันดาปอย่างแท้จริง