---
title: "Hyundai เลื่อนเปิดตัวระบบขับขี่ Atria ไปปี 2029"
url: "https://autostation.com/cars/hyundai-postpones-driver-assist-system-to-2029/"
published: "2026-09-13T23:48:05.000Z"
modified: "2026-09-13T23:48:05.000Z"
author: "AutostationTH"
category: "รถยนต์"
tags: []
image: "https://autostation-demo.nordtropiclabs.com/wp-content/uploads/2026/09/2026-09-13T000142Z_1_LYNXMPEM8C004_RTROPTP_3_HYUNDAIMOTOR-AUTONOMOUS.webp"
---

# Hyundai เลื่อนเปิดตัวระบบขับขี่ Atria ไปปี 2029

> ดึง Nvidia ช่วยระบบ Level 2+ ก่อนปล่อยซอฟต์แวร์ของตนเอง

**ปรับแผนดึง Nvidia เสริมทัพชั่วคราว**

Hyundai Motor Group ประกาศเลื่อนการเปิดตัวซอฟต์แวร์ระบบช่วยขับขี่อัตโนมัติที่พัฒนาขึ้นเอง จากเดิมที่วางแผนไว้ปลายปี 2027 เลื่อนออกไปเป็นปลายปี 2029 โดยในช่วงรอยต่อนี้ ค่ายรถเกาหลีใต้ได้ตัดสินใจกระชับความร่วมมือกับ Nvidia เพื่อนำแพลตฟอร์ม Hyperion 10 มาใช้ในระบบช่วยขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ระดับ Level 2+ และ Level 2++ ซึ่งจะเริ่มติดตั้งในรถยนต์ปี 2028 การปรับเปลี่ยนแผนครั้งนี้สะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายในการพัฒนาซอฟต์แวร์ขับขี่อัตโนมัติด้วยตนเอง ท่ามกลางการแข่งขันที่ดุเดือดกับแบรนด์รถยนต์จีนและคู่แข่งอย่าง Tesla

**เก็บข้อมูลเพื่อพัฒนาระบบ Atria ของตนเอง**

แม้จะมีการเลื่อนแผน แต่ Hyundai ก็ไม่ได้ยกการควบคุมเทคโนโลยีทั้งหมดให้ Nvidia ทางด้าน Park Min-woo ประธานของ Hyundai (และอดีตผู้บริหาร Nvidia) ระบุว่าบริษัทจะร่วมออกแบบเทคโนโลยีกับ Nvidia และนำข้อมูลการขับขี่ที่ได้จากระบบนี้มาฝึกฝนและพัฒนาซอฟต์แวร์ “Atria” ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มหลักของตนเองต่อไป ด้วยยอดขายรวมของ Hyundai และ Kia ที่มากกว่า 7 ล้านคันต่อปี บริษัทตั้งเป้าที่จะเก็บเกี่ยวข้อมูลการขับขี่สะสมให้แซงหน้าคู่แข่งทั้งหมดภายในปี 2033

**ระบบเซนเซอร์และอนาคตของระบบขับขี่ Level 3**

สำหรับรถยนต์รุ่นแรกๆ ที่ใช้ระบบของ Nvidia จะยังไม่ติดตั้งเซนเซอร์ LiDAR ที่มีราคาแพง แต่จะหันไปใช้กล้อง เซนเซอร์อัลตราโซนิก และเรดาร์แทน อย่างไรก็ตาม Hyundai กำลังพิจารณาใช้ LiDAR สำหรับระบบขับขี่อัตโนมัติ Level 3 ในอนาคต ซึ่งอนุญาตให้ผู้ขับขี่ปล่อยมือจากพวงมาลัยได้ในบางเงื่อนไข โดยประธานของ Hyundai ย้ำว่าความซ้ำซ้อนและครอบคลุมของเซนเซอร์ (Sensor redundancy) ถือเป็นสิ่งสำคัญที่สุด หากเซนเซอร์ตัวใดตัวหนึ่งขัดข้อง ตัวอื่นจะต้องสามารถทำงานทดแทนเพื่อรักษาความปลอดภัยสูงสุดได้