---
title: "Mazda ยืนยันซุ่มพัฒนา BT-50 โฉมใหม่ คาดเปิดตัวปี 2028"
url: "https://autostation.com/cars/mazda-confirms-new-bt-50-under-development/"
published: "2026-10-07T06:18:49.000Z"
modified: "2026-10-07T06:18:49.000Z"
author: "AutostationTH"
category: "รถยนต์"
tags: []
image: "https://autostation-demo.nordtropiclabs.com/wp-content/uploads/2026/10/Mazda-BT-50-1-2048x1152-1.webp"
---

# Mazda ยืนยันซุ่มพัฒนา BT-50 โฉมใหม่ คาดเปิดตัวปี 2028

> Mazda เดินหน้าพัฒนา BT-50 เจเนอเรชันใหม่ ยกระดับงานดีไซน์พรีเมียม พร้อมลุ้นขุมพลังไฮบริดร่วมกับพันธมิตร

**ยืนยันพัฒนาเจเนอเรชันใหม่ เตรียมเปิดตัวปี 2028** Mazda ยืนยันอย่างเป็นทางการว่า รถกระบะ BT-50 เจเนอเรชันใหม่กำลังอยู่ระหว่างการพัฒนา โดย Vinesh Bhindi กรรมการผู้จัดการของ Mazda Australia เปิดเผยว่า รถกระบะโฉมใหม่นี้มีกำหนดการเปิดตัวสู่ตลาดช่วงปี 2028 แม้ว่า BT-50 รุ่นปัจจุบันเจเนอเรชันที่ 3 ซึ่งใช้พื้นฐานร่วมกับ Isuzu D-Max จะเพิ่งได้รับการปรับโฉม LCI ไปเมื่อช่วงปลายปี 2024 แต่การแข่งขันที่รุนแรงในเซกเมนต์รถกระบะขนาดกลาง ทำให้ Mazda ตัดสินใจเริ่มต้นพัฒนาโมเดลสืบทอดตระกูลล่วงหน้า

![](https://autostation-demo.nordtropiclabs.com/wp-content/uploads/2026/10/2021-mazda-bt-50-pickup-truck-5.avif)

**ลุ้นจับมือพันธมิตร Isuzu หรือ Changan** เนื่องจาก Mazda ไม่มีงบประมาณในการวิจัยและพัฒนาโครงสร้างแชสซีส์รถกระบะแบบคานแข็ง (Ladder-frame) ด้วยตัวเองเพียงลำพัง BT-50 โฉมใหม่จึงจำเป็นต้องพึ่งพาความร่วมมือกับพันธมิตรทางธุรกิจ หลังจากที่สองเจเนอเรชันแรกเคยใช้พื้นฐานร่วมกับ Ford Ranger ก่อนจะย้ายมาใช้แพลตฟอร์มของ Isuzu ในรุ่นปัจจุบัน สำหรับรุ่นใหม่นี้ Mazda อาจเลือกเดินหน้าจับมือกับ Isuzu ต่อไป หรือขยายความร่วมมือกับค่ายรถจีนอย่าง Changan ที่เคยร่วมกันพัฒนาซีดาน 6e และเอสยูวี CX-6e มาแล้ว โดย Changan มีเทคโนโลยีรถกระบะขุมพลังขยายระยะทาง EREV อยู่ในมืออยู่แล้ว

![](https://autostation-demo.nordtropiclabs.com/wp-content/uploads/2026/10/Mazda-BT-50-Accessories-Australia-3-2048x1366-1.webp)

**งานดีไซน์หรูหราพร้อมทางเลือกขุมพลังพลังงานทางเลือก** BT-50 โฉมใหม่คาดว่าจะได้รับการถ่ายทอดภาษาการออกแบบยุคใหม่ของ Mazda ด้วยชุดไฟ LED เฉียบคม และการตกแต่งห้องโดยสารที่พรีเมียมยิ่งขึ้น เพื่อสร้างจุดขายที่แตกต่างจากคู่แข่งในตลาด ด้านขุมพลัง แม้ผู้บริหารจะเคยปฏิเสธเวอร์ชันไฟฟ้า 100% (BEV) ในระยะสั้น แต่เพื่อตอบรับมาตรการควบคุมมลพิษที่เข้มงวดขึ้น รถรุ่นใหม่อาจได้รับการติดตั้งระบบพลังงานไฟฟ้าบางรูปแบบ หากพัฒนาต่อบนแพลตฟอร์ม Isuzu ก็มีโอกาสใช้เครื่องยนต์ดีเซล Mild-hybrid แต่หากใช้แพลตฟอร์ม Changan ก็อาจได้เห็นระบบ Range-extender เข้ามาเป็นทางเลือก

![](https://autostation-demo.nordtropiclabs.com/wp-content/uploads/2026/10/aus-ext-fq-l-1592507554.avif)