Chery iCaur V27 Long-Range อัปเกรดแบตเตอรี่ วิ่งไฟฟ้าล้วน 300 กม.

อัปเกรดแบตเตอรี่และระยะทางขับขี่ Chery เปิดเผยข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคอย่างเป็นทางการของ iCaur V27 Long-Range Edition ก่อนการเปิดตัวในประเทศจีนวันที่ 30 กันยายนนี้ การอัปเกรดที่สำคัญที่สุดคือการเปลี่ยนมาใช้แบตเตอรี่ LFP จาก CATL ขนาดความจุ 51.2 kWh ซึ่งเพิ่มขึ้นจากรุ่นปัจจุบันถึง 49.3% แบตเตอรี่ลูกใหม่นี้ช่วยขยายระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วน (EV Mode) เป็น 300 กม. ตามมาตรฐาน CLTC (ประมาณ 215 กม. WLTP) ซึ่งวิ่งได้ไกลกว่ารุ่นเดิมถึง 90 – 100 กม. นอกจากนี้ยังรองรับการชาร์จด่วน DC จาก 30% ถึง 80% ในเวลาเพียง 17 นาที และอัปเกรดระบบจ่ายไฟสู่อุปกรณ์ภายนอก (V2L) ให้มีกำลังไฟสูงสุดถึง 6.0 kW ตอบโจทย์สายแคมป์ปิ้งได้อย่างเต็มที่

ขุมพลังสายลุยและคู่แข่งในตลาด สำหรับขุมพลังและแชสซีส์ยังคงยกมาจากรุ่นปัจจุบัน โดยเป็นระบบ EREV ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ ทำหน้าที่ปั่นไฟเข้าแบตเตอรี่ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้พละกำลังรวมสูงสุด 449 แรงม้า (335 kW) ตัวรถพัฒนาบนโครงสร้างแบบ Unibody พร้อมมิติตัวถังที่ออกแบบมาเพื่อการลุยออฟโรดโดยเฉพาะ ทั้งมุมปะทะ (Approach angle) 24 องศา และความสามารถในการลุยน้ำลึก 600 มม. ภายในห้องโดยสารล้ำสมัยด้วยชิปประมวลผล Qualcomm Snapdragon 8295P และระบบสั่งการด้วยเสียงที่ผสานเทคโนโลยี DeepSeek AI ขณะที่รุ่นท็อปสุด (Falcon 700) จะยังคงมาพร้อมเซนเซอร์ LiDAR บนหลังคาเพื่อรองรับระบบช่วยขับขี่ขั้นสูง

การอัปเกรดความจุแบตเตอรี่ครั้งนี้ถือเป็นกลยุทธ์สำคัญของ Chery ในการกระตุ้นยอดขายที่เริ่มชะลอตัวลง ปัจจุบัน iCaur V27 รุ่นปกติมีราคาจำหน่ายในจีนอยู่ที่ 169,800 – 196,800 หยวน (ประมาณ 8.46 – 9.80 แสนบาท) ซึ่งต้องเผชิญกับการแข่งขันที่ดุเดือดในตลาดเอสยูวีปลั๊กอินไฮบริดทรงกล่องที่มีคู่แข่งสำคัญอย่าง Changan Deepal G318 (ราคาประมาณ 8.96 แสน – 1.14 ล้านบาท) และ BYD Fang Cheng Bao Bao 5 (ราคาประมาณ 9.00 แสน – 1.19 ล้านบาท)