เปิดตัว All-New Mitsubishi Pajero ตำนานสายลุย! แชสซีส์ใหม่ เครื่อง 2.4L Diesel พร้อม 204 แรงม้า

สิ้นสุดการรอคอย! เปิดตัว All-New Mitsubishi Pajero ปลุกตำนานสายลุยด้วยขุมพลัง 204 ม้า พร้อมดีไซน์ Grand Charisma

ถ้าคุณกำลังรอคอยการกลับมาของตำนานรถ SUV ออฟโรดที่ทรงอิทธิพลที่สุดรุ่นหนึ่งในวงการ วันนี้ถึงเวลาแล้วที่ All-New Mitsubishi Pajero จะกลับมาทวงบัลลังก์อย่างเป็นทางการ การกลับมาครั้งนี้ไม่ใช่แค่การไมเนอร์เชนจ์ธรรมดา แต่เป็นการรื้อโครงสร้างใหม่หมดหัวจรดท้าย ภายใต้แนวคิด “Grand Charisma” ที่ให้ความสง่างาม บึกบึน และมีขนาดตัวถังที่ใหญ่ที่สุดในคลาส พร้อมดึงเอาซิกเนเจอร์ความคลาสสิกจากตำนาน ปาเจโร เจเนอเรชันที่ 1 มาผสมผสานกับเทคโนโลยีโลกอนาคตได้อย่างลงตัว

สิ่งที่ทำให้โมเดลนี้น่าจับตามองที่สุดสำหรับแฟนๆ ชาวไทย คือการอัปเกรดขุมพลังดีเซลคลีน 4N16 เจเนอเรชันใหม่ พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออันเลื่องชื่ออย่าง S-AWC ที่จะทำให้รถคันนี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่รถครอบครัวที่ไห้ความหรูหรา แต่ยังลุยเส้นทางออฟโรดได้แบบสบายๆ ใครที่กำลังเล็ง SUV พรีเมียมสเปคดุๆ ห้ามพลาดเด็ดขาด!

Official Pricing & Promotions (ราคาและโปรโมชัน)

ปัจจุบันทางค่ายยังไม่มีการประกาศราคาอย่างเป็นทางการในเอกสารข้อมูลผลิตภัณฑ์ชุดนี้ แต่มีการยืนยันแล้วว่า All-New Mitsubishi Pajero จะถูกแบ่งออกเป็น 3 รุ่นย่อยหลัก เพื่อตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ที่แตกต่างกัน ได้แก่:

• รุ่น GLS: รุ่นเริ่มต้นสายลุยดุดัน

• รุ่น GSR: รุ่นกลางเพิ่มความสปอร์ตและล้อขนาด 20 นิ้ว

• รุ่น Super Exceed: รุ่นท็อปสุด หรูหราขั้นสุดพร้อมกระจังหน้า Honeycomb

The Upgrades (มีอะไรใหม่บ้าง?)

เจเนอเรชันนี้มิตซูบิชิจัดหนักเต็มพิกัด เรียกว่าฉีกกรอบเดิมๆ ไปอย่างสิ้นเชิง โดยมีไฮไลต์สำคัญดังนี้:

• ดีไซน์กระจังหน้า 2 สไตล์: Kendo Mask สุดปราดเปรียวในรุ่น GLS/GSR และ Honeycomb สไตล์ดาการ์แรลลี่ในรุ่น Super Exceed

• หน้าจออลังการ: อัปเกรดจอกลางแบบชิ้นเดียว Monolithic Dual Display ขนาดใหญ่ถึง 14.3 นิ้ว (ในรุ่นท็อป)

• เครื่องเสียงระดับโลก: ยกชุดระบบเสียง Dynamic Sound Yamaha Ultimate พร้อมลำโพง 12 ตำแหน่ง มาไว้ในห้องโดยสาร

• งานคราฟต์สไตล์ญี่ปุ่น: แผงคอนโซลหน้าใช้เทคนิคการฝังหนังแบบ “คิเมะโคมิ” (Kimekomi) งานหัตถศิลป์ดั้งเดิมของญี่ปุ่น

• ระบบขับเคลื่อน: ผสานการทำงานของ Super All Wheel Control (S-AWC) เข้ากับ Super Select 4WD-II พร้อมโหมดการขับขี่ถึง 7 รูปแบบ

Dimensions & Platform (มิติตัวถังและแพลตฟอร์ม)

ด้วยความตั้งใจที่จะให้เป็นรถที่โอ่อ่าที่สุดในคลาส ตัวถังจึงมาพร้อมกับแชสซีส์ Ladder Frame เจเนอเรชันใหม่ที่ใช้เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง (High-tensile steel)

• ความยาว: 4,920 มิลลิเมตร

• ความกว้าง: 1,925 มิลลิเมตร

• ความสูง: 1,900 มม. (รุ่น GLS) / 1,910 มม. (รุ่น GSR, Super Exceed)

• ระยะฐานล้อ: 2,870 มิลลิเมตร

• ความสูงใต้ท้องรถ (Ground Clearance): สูงสุดถึง 228 มิลลิเมตร

• การอัปเกรดขนาด: แม้จะยังไม่เทียบตัวเลขเป๊ะๆ กับรุ่นก่อนหน้าทุกจุด แต่ทางแบรนด์เคลมชัดเจนว่านี่คือตัวถังที่บึกบึนและ “ใหญ่ที่สุดในคลาสเดียวกัน” พร้อมเบาะแถว 2 ที่เลื่อนได้ถึง 150 มม. และเบาะแถว 3 ที่กว้างขวางพับได้ 50:50

Powertrain & Performance (ขุมพลังและสมรรถนะ)

ขุมพลังของ All-New Pajero ถูกปรับจูนมาเพื่อการตอบสนองที่ดุดันแต่ราบรื่น เครื่องยนต์บล็อกนี้ถูกใช้ในทุกรุ่นย่อย:

• เครื่องยนต์: คลีนดีเซล 2.4 ลิตร 4 สูบ (รหัส 4N16 GEN 2) DOHC 16 วาล์ว พร้อมเทอร์โบแปรผัน Single-VGT

• พละกำลังสูงสุด: 204 แรงม้า ที่ 3,500 รอบ/นาที

• แรงบิดสูงสุด: 480 นิวตันเมตร ที่ 1,750-2,500 รอบ/นาที

• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ รุ่นใหม่ พร้อม Sport Mode และ Paddle Shift

• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อน 4 ล้อ S-AWC พร้อม SS4-II (สามารถเลือกโหมด 2H, 4H, 4HLc และ 4LLc ได้ตามต้องการ) พร้อมถังน้ำมันขนาดใหญ่ 80 ลิตร

Customization & Add-ons (การตกแต่งและออปชันเสริม)

การแต่งองค์ทรงเครื่องรอบนี้ถือว่าพรีเมียมที่สุดเท่าที่ Pajero เคยมีมา:

• สีตัวถัง (Exterior): มีให้เลือกถึง 8 สี ทั้งแบบทูโทนและโมโนโทน โดยมีสีไฮไลต์สุดเท่คือ สีทองแดง Armor Copper และ สีฟ้าอมเทา Phantom Blue

• สีภายใน (Interior): ดึงดูดสายตาด้วยสีทูโทน น้ำตาลอ่อน-ดำ (Camel-Black) พร้อมใช้วัสดุเบาะหนังแท้ Semi-Aniline และติดตั้งหลังคากระจก Panoramic Roof บานยักษ์

• ล้ออัลลอย (Wheels):

  • รุ่น GLS: ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว

  • รุ่น GSR: ล้ออัลลอยทูโทนขนาด 20 นิ้ว

  • รุ่น Super Exceed: ล้ออัลลอยทูโทนรมดำขนาด 20 นิ้ว

Smart Tech & Autonomous Driving (เทคโนโลยีอัจฉริยะและความปลอดภัย)

ปิดท้ายกันด้วยความฉลาดขั้นสุด All-New Pajero ใส่ระบบความปลอดภัย Diamond Sense ที่ทำงานผ่านกล้อง เซนเซอร์ และเรดาร์รอบคัน มาพร้อมระบบช่วยเหลือการขับขี่มากถึง 22 ระบบ โดยมีฟีเจอร์เด่นๆ ดังนี้:

• ระบบ MI-PILOT: ทำงานผสานระหว่างระบบล็อกความเร็วแปรผันอัตโนมัติ (ACC) และระบบคุมรถให้อยู่ในเลน (LKA) ขับทางไกลได้สบายและผ่อนคลายขึ้นมาก

• ระบบความปลอดภัย: มีทั้ง FCM (เตือนชนหน้าพร้อมช่วยชะลอ), BSW (เตือนจุดอับสายตา), RCTA/RCTB (เตือนและเบรกอัตโนมัติขณะถอย), และกล้องรอบคัน MAM ที่มาพร้อมมุมมอง “ทะลุฝากระโปรงหน้า” (Hood Transparent View)

• MITSUBISHI CONNECT: เชื่อมต่อรถกับแอปฯ บนมือถือ รองรับการสั่งการระยะไกล ทั้งเปิดแอร์ ล็อกประตู ไปจนถึงฟังก์ชัน eCALL สำหรับขอความช่วยเหลือฉุกเฉิน