ทดสอบจริง 2027 Volvo EX60 P10 AWD Ultra

สมรรถนะและการขับขี่ 2027 Volvo EX60 P10 Ultra ยกระดับเอสยูวีไฟฟ้าตระกูลวอลโว่ด้วยขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ประกอบด้วยมอเตอร์หน้าขนาด 268 แรงม้า และมอเตอร์หลังขนาด 400 แรงม้า ให้พละกำลังรวม 503 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 524 ปอนด์-ฟุต ตัวรถที่มีน้ำหนัก 2,309 กิโลกรัม สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-96 กม./ชม. (0-60 mph) ได้ในเวลาเพียง 3.9 วินาที และผ่านระยะควอเตอร์ไมล์ในเวลา 12.2 วินาที ที่ความเร็ว 185.5 กม./ชม. ระบบความปลอดภัยยังคงตามมาตรฐานวอลโว่โดยไม่เปิดโอกาสให้ปิดระบบควบคุมเสถียรภาพ ตัวรถใช้พวงมาลัยทรงรีขนาดเล็กเพื่อหลบมุมมองหน้าจอผู้ขับขี่ ซึ่งส่งผลให้พวงมาลัยมีการตอบสนองที่ไวและคมกว่าเอสยูวีทั่วไป ดีไซน์ภายในและเทคโนโลยีห้องโดยสาร ห้องโดยสารตกแต่งสไตล์สแกนดิเนเวียเน้นความเรียบหรูด้วยวัสดุหนัง Nappa โดดเด่นด้วยการจัดสรรพื้นที่จัดเก็บของที่ชาญฉลาด คอนโซลกลางมีช่องวางแก้วแบบสไลด์ พื้นที่วางของแบบพื้นเรียบด้านล่าง และลิ้นชักแบบเอียงเปิด-ปิดที่เข้ามาแทนที่กล่องเก็บของฝั่งผู้โดยสารแบบเดิม เบาะนั่งแถวหลังปรับเอนได้พร้อมระบบดันหลังและระบบอุ่นเบาะ จอกลางเปลี่ยนมาใช้ปรับวางในแนวนอน แต่การใช้งานอินเทอร์เฟซยังคงต้องปรับตัว และมีการลดปุ่มกดจริงเหลือเพียงปุ่มหมุนปรับระดับเสียงปุ่มเดียว พร้อมติดตั้งระบบเสียงจาก Bowers & Wilkins เพื่อกลบเสียงลมปะทะขณะใช้ความเร็วสูง ระยะทางวิ่ง ระบบชาร์จ และราคาจำหน่าย แบตเตอรี่ NMC ความจุ 91.0 kWh ให้ระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน EPA อยู่ที่ 312 ไมล์ (ประมาณ 502 กิโลเมตร) โดยการทดสอบขับขี่จริงที่ความเร็ว 112 กม./ชม. ทำระยะทางได้ราว 450 กิโลเมตร ด้านการชาร์จไวสามารถอัดไฟคืนระยะทางวิ่งได้ 331 กิโลเมตรในการชาร์จ 15 นาที และได้ 431 กิโลเมตรในการชาร์จ 30 นาที ราคาจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาตั้งไว้ระหว่าง 60,000 – 69,000 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 2.01 – 2.31 ล้านบาท) โดยรุ่น Ultra P10 AWD คันที่นำมาทดสอบมีราคาอยู่ที่ 69,545 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 2.33 ล้านบาท ยังไม่รวมภาษีนำเข้าและค่าธรรมเนียมในไทย)