Chery ทุ่มงบ 4.9 หมื่นล้านบาท เตรียมทดสอบแบตเตอรี่ Solid-State ปี 2027

ทุ่มงบมหาศาลเร่งพัฒนาเทคโนโลยีแห่งอนาคต Yin Tongyue ประธานของ Chery ประกาศในงาน 2026 World Power Battery Conference ว่า บริษัทเตรียมเริ่มการทดสอบแบตเตอรี่แบบ Solid-State (SSB) บนรถยนต์ใช้งานจริงในปี 2027 พร้อมอัดฉีดงบประมาณวิจัยและพัฒนานวัตกรรมนี้สูงถึง 10,000 ล้านหยวน (ประมาณ 1.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 4.9 หมื่นล้านบาท) โดยเน้นย้ำว่า Chery ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยสูงสุด และจะไม่นำเทคโนโลยีนี้มาติดตั้งในรถยนต์พาณิชย์หากยังไม่ผ่านการประเมินความปลอดภัยที่เข้มงวดซีรีส์ Rhino S วิ่งไกลทะลุ 1,500 กม. ก่อนหน้านี้ในเดือนมีนาคม 2026 Chery ได้เผยโฉมไลน์แบตเตอรี่ Solid-State ในชื่อ “Rhino S” ซึ่งมีความหนาแน่นของพลังงานตั้งแต่ 400 Wh/kg ถึง 600 Wh/kg โดยประเมินว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ซีรีส์นี้จะสามารถวิ่งได้ระยะทางไกลสูงสุดถึง 1,500 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง ทั้งนี้ รถยนต์รุ่นแรกที่จะได้รับการติดตั้งแบตเตอรี่ดังกล่าวเพื่อลงวิ่งทดสอบบนถนนจริงคือ Exeed ES8 รถสเตชันเวกอนรุ่นใหม่ นอกจากนี้ Chery ยังเตรียมนำแพ็กแบตเตอรี่แบบกึ่งแข็ง (Semi-solid) มาติดตั้งในรถยนต์รุ่นผลิตจริงตั้งแต่ช่วงไตรมาสที่ 4 ของปี 2026 เป็นต้นไป

ผนึกกำลัง Anwa และการแข่งขันในจีน เบื้องหลังความสำเร็จด้านการผลิตมาจาก Anwa New Energy Technology บริษัทลูกของ Chery ที่ได้รับการสนับสนุนจาก Gotion High-Tech (ผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่มีความเชื่อมโยงกับ Volkswagen) ซึ่งเริ่มทดลองผลิตเซลล์แบตเตอรี่ตัวอย่างแล้วที่โรงงานขนาดกำลังการผลิต 1.25 GWh และตั้งเป้าผลิตจำนวนมากสำหรับเซลล์ขนาด 500 Wh/kg ในปี 2027 การขยับตัวของ Chery ครั้งนี้สอดคล้องกับภาพรวมของอุตสาหกรรมในประเทศจีน ที่ผู้ผลิตรายใหญ่ทั้ง CATL, BYD, Geely และ Gotion ต่างเร่งเครื่องเพื่อนำแบตเตอรี่ Solid-State ออกมาทดสอบและใช้งานจริงในปี 2027 เช่นเดียวกัน