ศึกซูเปอร์คูเป้ V8: Mercedes-AMG CLE 646 ปะทะ Ford Mustang GTD

ซูเปอร์คูเป้สายพันธุ์โหดบนพื้นฐานสปอร์ตยอดฮิต ทั้ง Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung และ Ford Mustang GTD ต่างถูกยกย่องให้เป็นที่สุดของสปอร์ตคูเป้เวอร์ชันสมรรถนะสูง โดย AMG ยอมหันกลับมาใช้เครื่องยนต์ V8 4.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ แบบ Flat-plane crank รีดกำลังได้ 637 แรงม้า แรงบิด 850 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนล้อหลัง ส่วน Ford งัดขุมพลัง V8 5.2 ลิตร ซูเปอร์ชาร์จ ที่ให้พละกำลังมหาศาลถึง 815 แรงม้า แรงบิด 900 นิวตันเมตร ด้านระบบส่งกำลัง AMG ใช้เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีดวางด้านหน้า ขณะที่ Mustang GTD วางเกียร์คลัตช์คู่ 8 สปีดไว้ที่เพลาหลัง (Transaxle) เพื่อกระจายน้ำหนักแบบ 50:50
ระบบแอโรไดนามิกและสมรรถนะในสนามแข่ง ในด้านเทคโนโลยีสนามแข่ง Mustang GTD ค่อนข้างได้เปรียบด้วยแพ็กเกจ Performance Pack ที่สร้างแรงกด (Downforce) ได้สูงสุดถึง 885 กก. ที่ความเร็ว 290 กม./ชม. พร้อมระบบลดแรงต้านอากาศ (DRS) และช่วงล่างแบบ Pushrod Multimatic ซึ่งช่วยให้ทำเวลาบนสนาม Nürburgring ได้น่าทึ่งถึง 6:40.835 นาที ขณะที่ AMG CLE 646 ตกแต่งด้วยตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ไวด์บอดี้รอบคัน สร้างแรงกดสูงสุดได้ 250 กก. ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 310 กม./ชม. การลดน้ำหนัก ราคา และความหายาก ทั้งสองรุ่นผ่านการลดน้ำหนักอย่างจริงจังด้วยการถอดเบาะหลัง ฉนวนกันเสียง และระบบอำนวยความสะดวกที่ไม่จำเป็นออก แล้วแทนที่ด้วยเบาะบักเก็ตซีตและโรลบาร์เพื่อรองรับการขับขี่ในสนาม ในส่วนของราคาและความหายาก Ford วางแผนผลิต Mustang GTD จำนวน 1,700 คัน ในราคาเริ่มต้นประมาณ 327,000 ดอลลาร์สหรัฐ (ราว 10.8 ล้านบาท ไม่รวมภาษีนำเข้า) ในขณะที่ AMG CLE 646 ผลิตจำกัดเพียง 30 คันทั่วโลก โดยมีรายงานว่าราคาอาจพุ่งสูงถึง 1,000,000 ดอลลาร์สหรัฐ (ราว 33.2 ล้านบาท) และแน่นอนว่าถูกจับจองหมดเป็นที่เรียบร้อยแล้ว