รีวิว 2026 Mazda MX-5 RF: รุ่นหลังคาแข็งยังน่าซื้อไหม?

Mazda MX-5 รหัสตัวถัง ND ยังคงความคลาสสิกและเป็นรถสปอร์ตที่ขับสนุกที่สุดรุ่นหนึ่งในตลาด โดยสำหรับรุ่นปี 2026 ในเกรด RF Club (Retractable Fastback) มาพร้อมหลังคาแข็งพับไฟฟ้าที่ใช้เวลาเปิด-ปิดเพียง 13 วินาที ช่วยเปลี่ยนรถเปิดประทุนให้กลายเป็นสปอร์ตคูเป้สุดโฉบเฉี่ยว ขุมพลังยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร พละกำลัง 181 แรงม้า และแรงบิด 204 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ขับเคลื่อนล้อหลังพร้อมเฟืองท้าย LSD มอบประสบการณ์การขับขี่ที่คล่องตัวตามสไตล์โรดสเตอร์น้ำหนักเบา
อย่างไรก็ตาม รุ่นหลังคาแข็ง RF ก็มีจุดที่ต้องแลกมาเช่นกัน โครงสร้างหลังคาทำให้น้ำหนักตัวรถเพิ่มขึ้นจากรุ่นหลังคาผ้าใบราว 45 กิโลกรัม และเสา B ที่ยึดตายตัวทำให้เกิดจุดอับสายตาด้ายซ้ายและขวาด้านหลัง แม้ช่วงล่าง Bilstein และเบรก Brembo ที่ให้มาเป็นมาตรฐานในรุ่น Club จะตอบสนองบนถนนทั่วไปได้ดีเยี่ยม แต่นักทดสอบมองว่าหากต้องการนำไปขับในสนามแข่งอย่างจริงจัง ช่วงล่างอาจจะยังนุ่มเกินไปเล็กน้อย สำหรับราคาจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา รุ่น RF Club เริ่มต้นที่ 41,900 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1.42 ล้านบาท) ซึ่งแพงกว่ารุ่นหลังคาผ้าใบเกือบ 2.7 แสนบาท ดังนั้นหากไม่ได้ยึดติดกับรูปลักษณ์แบบคูเป้ รุ่นหลังคาผ้าใบอาจเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่ากว่าสำหรับสายซิ่งที่ต้องการลดน้ำหนักตัวรถ แต่หากเน้นการใช้งานในชีวิตประจำวันที่สะดวกสบาย RF ก็ยังคงเป็นคำตอบที่ยอดเยี่ยม