เผยเบื้องหลังเทคโนโลยีร่วมของ BYD, Geely และ Changan จากเวทีรางวัลวิศวกรรมแห่งชาติจีน

ความร่วมมือด้านซอฟต์แวร์แบตเตอรี่และการจัดการความร้อน งานประกาศรางวัล State Science and Technology Progress Awards ของประเทศจีน ได้เปิดเผยข้อมูลความร่วมมือครั้งสำคัญระหว่างค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่อย่าง BYD, Geely และ Changan ที่จับมือกับสถาบันวิจัยต่างๆ เพื่อพัฒนาระบบซอฟต์แวร์จัดการความร้อนของแบตเตอรี่ร่วมกัน ระบบที่ได้รับรางวัลนี้สามารถตรวจสอบอุณหภูมิของเซลล์แบตเตอรี่ได้หลายครั้งในหนึ่งวินาที เพื่อป้องกันการเกิดจุดความร้อนสะสม (Hot spots) และรักษาระดับอุณหภูมิไม่ให้เกินขีดจำกัด 65 องศาเซลเซียสในขณะชาร์จเร็ว การใช้ซอฟต์แวร์มาตรฐานเดียวกันนี้ช่วยสร้างรากฐานด้านความปลอดภัยที่มั่นคง ทำให้เซลล์แบตเตอรี่ยุคใหม่สามารถรองรับกระแสไฟสูงได้โดยไม่เสื่อมสภาพและป้องกันการลัดวงจร

การคงเอกลักษณ์ด้านฮาร์ดแวร์ของแต่ละแบรนด์ แม้จะใช้ซอฟต์แวร์ด้านความปลอดภัยในการสแกนข้อมูลและสั่งงานระบบหล่อเย็นร่วมกัน แต่โครงสร้างทางกายภาพและเคมีของแบตเตอรี่ของแต่ละค่ายยังคงแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง การใช้ระบบติดตามมาตรฐานนี้ช่วยให้ผู้ผลิตแต่ละรายสามารถรักษาเอกลักษณ์ทางวิศวกรรมของตนไว้ได้ ตัวอย่างเช่น BYD ยังคงใช้แบตเตอรี่ Lithium Iron Phosphate (LFP) ทรงสี่เหลี่ยมยาวที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างรับน้ำหนัก, Changan เน้นเทคโนโลยีแบตเตอรี่ Golden Shield ที่มีความทนทานสูงถึง 5,000 รอบการชาร์จ และ Geely ใช้เซลล์แบตเตอรี่แบบสั้น (Short-blade) ที่รองรับกำลังไฟสูง การแยกส่วนซอฟต์แวร์ออกจากฮาร์ดแวร์ทำให้ตลาดยังคงมีการแข่งขันด้านความจุพลังงานและการออกแบบ โดยปัจจุบันเทคโนโลยีนี้ถูกใช้งานจริงในรถยนต์ที่รองรับการชาร์จไวพิเศษ (Flash-charging) แล้วกว่า 100,000 คัน

แชสซีอัจฉริยะและมาตรฐานการผลิตขั้นสูง นอกเหนือจากเทคโนโลยีแบตเตอรี่แล้ว รางวัลวิศวกรรมระดับสูงอีกหนึ่งสาขายังตกเป็นของระบบแชสซีไฟฟ้าอัจฉริยะ ซึ่งพัฒนาร่วมกันโดยมหาวิทยาลัยชิงหวา พร้อมด้วย BYD, Geely และ Great Wall Motors โครงการนี้มุ่งเน้นไปที่การออกแบบระบบที่ยังคงทำงานได้แม้เกิดข้อผิดพลาด (Fail-operational) โดยใช้ระบบเบรกแบบกลไกไฟฟ้าเพื่อรับประกันการควบคุมรถหากระบบดิจิทัลหลักถูกรบกวน นอกจากนี้ ระบบแชสซียังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการดึงพลังงานกลับจากการเบรก (Regenerative braking) ซึ่งช่วยเพิ่มระยะทางขับขี่ในเมืองได้สูงสุดถึง 15% ในส่วนของการผลิต มีการมอบรางวัลให้กับระบบตรวจสอบการเชื่อมโลหะแบบเรียลไทม์ที่ช่วยลดการบิดตัวของโครงสร้างและรับประกันความแข็งแรงของรอยเชื่อมบนแผงเหล็กและอะลูมิเนียมกำลังสูง การสร้างมาตรฐานทางเทคโนโลยีเหล่านี้มีส่วนสำคัญอย่างยิ่งในการสนับสนุนการขยายโครงข่ายสถานีชาร์จแรงดันสูงในจีน ซึ่งปัจจุบันกำลังเดินหน้าติดตั้งสถานีที่สามารถจ่ายไฟได้สูงสุดถึง 1,500 kW